被誉为“抓斗大王”的上海港务局南浦港务公司工程师包起帆（见图左二），数十年来本着“在岗位尽责、为事业奉献”的精神，与其他同志一起，发明创造了多种高效、安全的装卸工具和装卸工艺，为国家和人民创造了大量财富。
18岁那年，包起帆进上海港当了一名装卸工，从此踏上了坎坷的发明创造之路。为了实现用抓斗装卸木材的梦想，包起帆如饥似渴地自学物理、数学等基础知识，刻苦钻研业务，生活被浓缩在起重、力学、机械的理论和计算之中，脑海浮沉着各种数据、原理和构想。经过无数个日夜的努力，尝遍失败、艰辛和磨难，包起帆和他的同事终于创造出木材抓斗。这项革新填补了国际港口装卸工具的一项空白。
之后，包起帆把目光投向更广阔的领域……30多年间，他以主人翁精神，刻苦学习科技知识，先后完成了70多项革新发明，其中8项获国家专利，9项获国际发明金奖。他还把自己和同事发明创造的新型抓斗、工索具技术等推广到全国数百个港口和冶金、矿山、建筑、林场等单位，大大提高了这些单位的经济效益。
艰辛的劳动和突出的贡献，给他带来了“全国五一劳动奖章”和“全国劳动模范”等荣誉称号。（新华社北京9月4日电）
《人民日报》1999年09月05日第2版
“抓斗大王”包起帆这２０年
郑蔚
今年４月，在上海市总工会刚刚宣布的１９９８－２０００年度上海市劳动模范光荣榜上，包起帆的名字再次吸引了人们的目光。自１９８１年他第一次被评为市劳模以来，已经整整２０年了。在这２０年里，包起帆连续１０次被评为市劳模，连续３次被评为全国劳动模范，还获得了“全国五一奖章”、“全国十大杰出职工”、“全国优秀共产党员”等荣誉称号。他的名字甚至被英国剑桥国际传记中心列入《国际知识分子名人录》。
在中国改革开放风起云涌、潮起潮落的２０年里，包起帆始终保持着一位劳模、一位优秀共产党人的风采。
没有被困难吓倒
１９８１年，当包起帆第一次被评为市劳模时，他还只是上海港南浦港务公司工艺科“以工代干”的技革员。而今天，他已经是上海港龙吴港务公司的经理了。对这２０年的人生，包起帆自己概括说，从１９８１年至１９８６年，是自己搞科研；１９８６年至１９９６年，先后当上了工艺科的科长和主管科技工作的副经理，带领大家一起搞科研；从１９９６年至今，担任龙吴港务公司经理，成了一名国有企业的“当家人”。
虽然职务升迁了但创新始终是包起帆这２０年来生命的主旋律。龙吴港务公司在黄浦江的上游，船从吴淞口沿着黄浦江开到龙吴要花６个小时。包起帆初到龙吴港时，码头的年吞吐量只有２３０多万吨，仅为设计能力的一半。２０００多个职工都把希望寄托在他身上。
包起帆没有被困难吓倒，他在职工大会上说：“企业走老路没有出息，我们工人阶级必须勇于创新，创造企业独特的核心竞争力。”他提出了发展我国内贸集装箱运输的新思路，几次三番到交通部和兄弟港口“游说”，终于得到了上上下下的支持和认同。我国第一条内贸标准集装箱航线终于在龙吴港开通了。经过４年多的努力，我国已经形成了南到湛江、海口，北至锦州、大连，西至重庆的一个贯通４０多个港口的内贸标准集装箱运输网络。去年，全国内贸集装箱吞吐量达到了２６０万箱，龙吴港达到了３０万箱。龙吴港的年吞吐量达到了８９４．５万吨，利润突破了９００万元。
“我不做发财的典型”
包起帆是海内外闻名的“抓斗大王”，这２０年里，他总共得到了１１项国家级专利、３项国家发明奖、１项国家科技进步奖、１１项交通部或上海市的科技进步奖，以及日内瓦、巴黎、匹兹堡、布鲁塞尔等１０项国际发明博览会金奖。按理说，包起帆理所应当地应该“发财”了。但是包起帆说：“我不做发财的典型。国家给我的荣誉称号是‘劳模’，我理解‘劳模’应当是奉献的意思。我应当做奉献的典型。”
