加速度教学反思系列(11篇)。

一支粉笔两袖清风，三尺讲台四季风雨，在开课前，每位教师都应当准备一份教案。老师的教案要结合本地区的特点，因材施教。这篇文章将帮助您更深入地了解“加速度教学反思”的内涵和含义，这份计划仅供参考具体实施建议根据实际情况进行调整！

加速度教学反思【篇1】

《加速度教学反思》

加速度是物理学中一个重要的概念，也是学生们较为困扰的一个知识点。然而，在过去的教学中，我发现我对于加速度的教学方法存在一些问题。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地反思自己过去的教学方式，并提出改进的方案，以期能够更好地帮助学生们理解加速度这一概念。

首先，我错误地假设学生已经具备了一定的数学基础知识，特别是对于导数和微分的掌握。在我教授加速度时，常常使用公式 a = Δv/Δt，而忽视了这一公式背后的数学意义。这导致一些学生虽然可以机械地使用这个公式计算加速度的数值，却对加速度的实际意义不是很清楚。因此，我认识到我在教学过程中应该更加注重数学基础的讲解，让学生们充分理解公式背后的数学概念和推导过程。

其次，我在讲解加速度时，过于依赖抽象的理论概念，忽视了具体的实例说明。加速度是一个描述物体速度变化的物理量，而我过去常常直接从公式入手，给学生讲解其中的数学推导过程，而忽视了对于实际物体的运动过程的详细描述。这导致学生们难以将理论知识与实际问题联系起来，也没有充分发掘他们的观察和思考能力。因此，我反思自己需要更加注重具体实例的举例说明，在讲解加速度时候，引入具体的运动过程，并帮助学生们观察和分析这些具体现象。例如，我可以通过展示一个小球在斜面上滚动的运动过程，让学生们观察球的速度怎样变化，以及变化的快慢程度，引导他们理解加速度这一概念。

再次，我在解释加速度时过于依赖文字和图示，而忽视了过程的演示。加速度涉及到时间、速度和位移之间的关系，这些概念很难通过简单的文字和静态图来表达清楚。过去，我常常只是简单地用文字进行解释，或者使用静态的图示来展示。而这往往让学生们难以直观地理解加速度这一概念。因此，我觉得加强实际演示是很有必要的。我可以设计一些实验，例如让学生们利用手机的加速度传感器来进行实时观测和数据记录，以此直观地展示加速度的概念。此外，我还可以设计一些游戏和小任务，让学生们动手尝试计算加速度，并通过实际操作加深对于加速度的理解。

最后，我认识到在教学中应该注重启发式的提问。在过去的教学中，我常常是以直接给出答案的方式进行讲解，而忽视了学生们自主思考和发现知识的过程。加速度作为一个相对复杂的概念，需要学生们通过自主思考和探索来加深理解。因此，在未来的教学中，我希望能够提出一些启发式的问题，引导学生们主动思考和探索。例如，我可以引导学生们思考一个问题：为什么我们在汽车刹车的时候会感到身体向前倾斜？通过这样的问题，我相信学生们能够主动思考加速度的概念，并与实际问题联系起来。

在总结反思中，我意识到了自己在加速度教学中存在的问题，并提出了改进的方案。我相信通过加强数学基础的讲解、引入具体实例的说明、加强实际演示和提出启发性问题，我可以更好地帮助学生们理解和掌握加速度这一概念。我将持续改进自己的教学方法，以期能够在教学中更好地帮助学生们掌握知识，培养他们的动手实践和问题解决能力。

加速度教学反思【篇2】

前一课时学习了速度的概念，学生学习了用比值法来描述一个物体的运动快慢(位置变化快慢)，可以让学生回顾引出速度概念的过程，用类比方法迁移到加速度(速度变化快慢)的概念学习中来，这给学习加速度这一概念降低了台阶。但由于学生抽象思维能力不强，对于速度、速度的变化、速度的变化快慢的区别很难分清;在学生的生活经验中，与加速度有关的现象不多，这更给学生形成和理解加速度的科学概念带来了难度。

教师创设物理情境，让学生在观察和体验后有所发现，有所联想，运用科学思维，萌发并提炼出科学问题，使教学过程成为发现问题、提出问题、分析问题和解决问题的过程。让学生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立过程，按照从简单到复杂，从特殊到一般的顺序进行探究，顺理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后从公式和图像两个方面加以理解，通过对生活中加速度和速度概念分析对比，加深理解加速度的物理意义，本课时教学的设计流程是：学生主观感受(第一层是运动物体有速度，第二层是运动物体速度有变化，第三层是运动物体的速度变化有快有慢)—提出问题—发散类比—拓展探究—交流与合作—分析与论证。

引入加速度的概念后，通过有趣的实例体会加速度的实际应用。通过具体数据表格说明匀变速直线运动是加速度不变的运动。由于速度和加速度的重要性及其关联性，应引导学生对速度、速度的变化量及加速度进行比较、分析，以期对它们有更深入的理解。可以用课堂讨论的方式向同学们强调两个问题：第一，速度、速度变化的大小和加速度的物理意义是完全不同的，速度变化大的加速度也不一定大，还要看这一变化所用的时间;第二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。暂时回避几个问题：第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的问题应暂时回避，注意循序渐进，不要求过高的理解，待引出牛顿第二定律再研究;第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”。

加速度教学反思【篇3】

本节课的教学难点之一是，加速度和速度与速度变化大小的区别。在教学过程中，可以让学生先讨论、分析几个错误的论述，目的是区分速度和加速度概念。然后利用位移与速度的对比，类比的讨论、分析加速度与速度变化大小的区别。这样做的.目的是为了让学生对知识产生认同感，通过自己的讨论、交流说出来比通过耳朵听进去更容易识记。事实证明，采用先讨论、交流后讲解的教学策略，经过学生认同了的知识更容易理解和掌握。

前一课时学习了速度的概念，学生学习了用比值法来描述一个物体的运动快慢(位置变化快慢)，可以让学生回顾引出速度概念的过程，用类比方法迁移到加速度(速度变化快慢)的概念学习中来，这给学习加速度这一概念降低了台阶。但由于学生抽象思维能力不强，对于速度、速度的变化、速度的变化快慢的区别很难分清;在学生的生活经验中，与加速度有关的现象不多，这更给学生形成和理解加速度的科学概念带来了难度。

教师创设物理情境，让学生在观察和体验后有所发现，有所联想，运用科学思维，萌发并提炼出科学问题，使教学过程成为发现问题、提出问题、分析问题和解决问题的过程。让学生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立过程，按照从简单到复杂，从特殊到一般的顺序进行探究，顺理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后从公式和图像两个方面加以理解，通过对生活中加速度和速度概念分析对比，加深理解加速度的物理意义，本课时教学的设计流程是：学生主观感受(第一层是运动物体有速度，第二层是运动物体速度有变化，第三层是运动物体的速度变化有快有慢)—提出问题—发散类比—拓展探究—交流与合作—分析与论证。

引入加速度的概念后，通过有趣的实例体会加速度的实际应用。通过具体数据表格说明匀变速直线运动是加速度不变的运动。由于速度和加速度的重要性及其关联性，应引导学生对速度、速度的变化量及加速度进行比较、分析，以期对它们有更深入的理解。可以用课堂讨论的方式向同学们强调两个问题：第一，速度、速度变化的大小和加速度的物理意义是完全不同的，速度变化大的加速度也不一定大，还要看这一变化所用的时间;第二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。暂时回避几个问题：第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的问题应暂时回避，注意循序渐进，不要求过高的理解，待引出牛顿第二定律再研究;第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”。

加速度教学反思【篇4】

近年来，XX镇XX村驻村工作队和村两委坚持“党建+N”工作思路，把党的政治优势、组织优势转化为扶贫优势、发展优势，精准谋划、靶向用力，以党建促脱贫，推动人力向脱贫一线汇聚、资源向脱贫一线聚集、力量向脱贫攻坚一线凝聚，汇聚脱贫攻坚强大合力，跑出了脱贫“加速度”。

一、“党建+队伍”凝聚攻坚合力

XX村驻村工作队和村两委班子全心投入脱贫攻坚战，构建起抓党建促脱贫的“大扶贫格局”，积极发挥帮扶单位的职能优势和第一书记的业务特长，帮助村党组织理清工作思路、制定产业规划、争取项目资金、推动项目落地、带动群众增收，实现党建工作与脱贫攻坚“无缝对接”，为打赢脱贫攻坚战提供了坚强的人才保障和智力支持。同时，为巩固提升脱贫成果，XX村提出“1+1”党建阵地建设工作思路，即固定党建阵地+移动党建阵地“双轮驱动”工作模式，固定党建阵地建设就是在党群活动中心开展日常党建工作，移动党建阵地建设则深入田间地头、农舍院坝、将“三会一课”、主题党日活动等与贫困入户走访、院坝会、助农生产等活动相结合，走进群众，听心声、排诉求、解难题，打通基层党建和脱贫攻坚“最后一公里”。XX村先后通过开展流动主题党日活动解决村民诉求268条、解决贫困群众难题35个，帮助村民1023人次，打造出XX村党建特色品牌。

二、“党建+能人”强化产业带动

XX村以“支部带头、党建引领、产业并行、能人带动、”为发展思路，积极打造“党建+产业+能人+贫困户”模式，助推产业发展。以党建引领合作社，合作社带贫困户，积极助推村产业发展。2015年，XX村结合党员精准扶贫示范工程项目，引进能人蒋胜利到村上发展汶川李子产业350亩，通过土地流转、就地务工等方式带动40户村民增收，其中贫困户2户。2017年，经村民代表大会同意，XX村将产业扶持基金入股到汶川李子产业，采取入股分红方式每年为村集体经济创收2万余元。此后，XX村继续加强人才回引，回引知名乡友2人，流转土地850亩，发展四季桃350亩、核桃产业500亩，带动群众增收245户，带动贫困户增收2户。

三、“党建+群团”激发内生动力

XX村坚持扶贫与扶志相结合，坚持党建引领群团，建立“1+3工作体系”，成立支部+乡风文明小组，将本村“格桑花健身队”、“巾帼志愿者服务队”、“蓉之韵合唱团”等群团组织整合到乡风文明小组中有序开展各项活动。黄觉村利用“母亲课堂”、“文明评比”、“黄桷e家”等本地平台，扎实“孝廉教育”、“感恩教育”、“创业教育”，讲黄桷故事，评黄桷好人，树黄桷新风。通过群团活动开展，XX村村风民俗和环境整治得到了进一步改善，在贫困户和村民中涌现出诸多好榜样，XX村乡风文明取得良好成效。

加速度教学反思【篇5】

加速度是力学中的重要概念，它是联系动力学和运动学的桥梁，本节课的重点是加速度的概念及其物理意义，难点是加速度和速度的区别。加速度是用比值定义法定义的物理量，教材从加速度的定义出发，提出了变化率的概念，正确理解变化率的含义，对学习和正确理解其他用比值定义的物理量具有非常重要的意义。

加速度和现实生活的联系比较紧密，课本中除了从许多实践事例的比较中引入加速度的要脸概念外，还通过表格介绍了汽车、电车、飞机、跳伞者着陆等生活中熟悉的变速直线运动加速度的实际值，并在练习中渗透关于反映汽车加速性能的实验数据。本节课尽可能从学生熟悉的现象出发，师生互动，热 烈讨论，研究、深入本节知识点，以促进学生实践能力的培养。

合理、巧妙地设计生动的课堂教学以捕获、带动感染每一个学生，尽最大限度的完成新课改目标，去完美的体现新课改精神。下面我对加速度这一概念的建立谈谈：

一、教学模式—合作、问题教学模式

创设问题--学生已有的认知--学生在已有的知识水平上对问题进行加工处理重新组织—形成新的认知结构—整合、强化形成新的概念。

二、过程设计

1、根据学生已的认知分层创设问题①速度变化量的问题;如物体在平直的平面上运动速度从5M/S增加18M/S。②在坐标轴设置速度改变量的问题。

2、学生对问题进行分析处理后理清：物体运动快慢、物体速度变化快慢、速度改变量(大小、方向)的关系。

3、组织强化形成新概论。

三、教学中应注重简浅出发，步步攀升的原则。利用学生的认知冲突以激活学生思维，促进学习迁移以调动学生枳极性。

关于加速度的方向，有采用在变速运动局限在直线运动范围内，利用加速度的定义式，规定初速度的方向为正方向，加速运动时未速度大于初速度，按公式计算出的加速度为正值，从而得出加速运动的加速度方向和初速度方向相同;减速运动亦同。这一方法比较适合我们的学生，使学生易于理解和掌握。

对于v-t图象放给学生从直线运动的倾斜程度出发进行讨论，然后引导同学得出正确的结论。

加速度教学反思【篇6】

速度教学反思篇一

今天我们学习了《速度》一课，对于速度这个词是孩子第一次接触到的新名词，故，当快要上到这一节课我就有点犯愁了，改怎么办呀?昨天晚上在备这节课时，我是这样设计额的：

1.生活情境引入，激发学生的兴趣

人们都说：“兴趣是最好的老师”，故我从孩子们比较熟悉的生活中的交通工具的发展变化出发，先给出了孩子们几乎天天都坐得小汽车，问：爸爸妈妈每天送你到学校大约走多长时间，你们家到学校大约有多少路程，那么你们家的小汽车跑多快呢?这样一说，孩子的兴趣高了，都想来展示一下她们家的车好了，这是抓住孩子的特点，让我们再来认识不同的交通工具，这时和孩子说，我们把这些交通工具跑的快慢就说是它的速度，这时孩子们恍然大悟了，紧接着我给出一些交通工具的速度和孩子们一起学习，并且教学：“速度的读法和写法”，比如：一辆小汽车每小时行驶80千米，我们可以表示为：80千米/时，读作：80千米每时。

2.自主探究，学习新知

通过学生对速度的理解之上，这时给出了孩子一个实际生活中的问题，一辆小汽车每小时行驶80千米，那么2小时行驶了多少千米?让学生根据前面的知识经验来小组合作解决，最后全班集体订正;然后让学生自己模仿出题，通过几道题的解决，最后大家一起总结，路程=速度时间，最后再给孩子们出题，通过孩子的讨论发现：速度=路程时间，时间=路程速度，都是孩子们自己完成的和总结出来。

一节课下来，我觉得很轻松，我以前真的是低估了孩子们了，其实孩子们都是很聪明的，那么我们为什么要为孩子做那么多了，以后只要孩子能做的我们绝对不帮忙，只要孩子能想到的，我们绝对不帮孩子去想，放手让孩子自己去完成，你一定会收获意想不到的收获。

速度教学反思篇二

八年级物理《速度》一节是认识物体运动一章的重要内容，无论对速度概念的建构，还是对运动快慢的描述，以及对速度及其变形公式的综合应用，要求都是比较高的，这也将对学生今后的物理学习产生重要影响。

1、问题引入调动学生积极性

以三个问题引入，提高学生的积极性。老师再列列举比赛场地上的裁判和观众比较运动员快慢的实例让同学们开始议论纷纷了。让他们在以前个控制变量法的基础上来叙述两种比较快慢的方法，同是也为后面的学习打下基础。把他们的学习兴趣调动起来，很少有学生睡觉。上课时，都很认真的听课，对问题都会积极参与。

2、教学内容难度适中，控制好一节课上的容量。

在教学中就要把握好题目的难度，考虑学生的接受能力。刚开始难度不能太高，太难了他们听不懂的话，上课就会失去激情，不认真听课，会让他们对自己失去了信心，让他们以为自己不行，比不上人家，没办法学好，所以教学时一定要选一些难度适中的题目。待时机成熟题目可以难一点，这样反而激起他们的好胜心，攻克难题他们会觉得具有挑战性，他们心里会有一种不服输的念头，所以听课就会更加认真。

3、积极提问，贯穿课堂始终;

以学生讨论为主。

要想学生40分钟内都会专心听你的课那是不可能的，他们或多或少会开小差，他们甚至连书本都不拿出来或不翻开。这时采用提问或讨论的方式的话，就会使学生的精神一下子紧张起来，并且去思考你所提出的问题，但是提问时，不能只提问一些选择性的问题，因为这样他们思考的空间就会很小，这样不利于培养学生的思维能力;另外，提问要有均匀性，不能反复提问某个学生，这样会使其他学生回答问题的热情消退的。

4、多举实例，生活与物理相联系。

教材中，很大程度上强调物理的应用，每个章节中都有相关联系生活的例子，多举一些生活中的实例，让他们知道物理在现实生活中有很广泛的应用，会激起他们对物理的学习兴趣，因为要使学生学会你这一科，先是让学生喜欢你这一科。对于本节内容，可以让学生测量自己不行的速度等等，这样也为中考中的估计题作好准备。

教材强调学生的主体性，注重实践和创新，以学生的发展为本，教师的工作重心也发生了转变，教师讲的少了，开放性的题型多了，这就要求老师不断的去尝试用新的教学模式来打破目前的教学难题。

速度教学反思篇三

1、问题引入调动学生积极性

以三个问题引入，后来又设计了奥运会百米飞人的问题，提高学生的积极性。同学们没等我的问题说完就开始议论纷纷了。他们的学习兴趣调动起来，很少有学生睡觉。上课时，都很认真的听课，对问题都会积极参与。

2、教学内容难度适中

在教学中就要把握好题目的难度，考虑学生的接受能力。刚开始难度不能太高，太难了他们听不懂的话，上课就会失去激情，不认真听课，会让他们对自己失去了信心，让他们以为自己不行，比不上人家，没办法学好，所以教学时一定要选一些难度适中的题目。待时机成熟题目可以难一点，这样反而激起他们的好胜心，攻克难题他们会觉得具有挑战性，他们心里会有一种不服输的念头，所以听课就会更加认真。

3、积极提问，贯穿课堂始终

要想学生45分钟内都会专心听你的课那是不可能的，他们或多或少会开小差，他们甚至连书本都不拿出来或不翻开。这时采用提问或讨论的方式的话，就会使学生的精神一下子紧张起来，并且去思考你所提出的问题，但是提问时，不能只提问一些选择性的问题，因为这样他们思考的空间就会很小，这样不利于培养学生的思维能力;另外，提问要有均匀性，不能反复提问某个学生，这样会使其他学生回答问题的热情消退的。

4、多举实例

新教材中，很大程度上强调物理的应用，每个章节中都有相关联系生活的例子，多举一些生活中的实例，让他们知道物理在现实生活中有很广泛的应用，会激起他们对物理的学习兴趣，因为要使学生学会你这一科，先是让学生喜欢你这一科。

新教材强调学生的主体性，注重实践和创新，以学生的发展为本，教师的工作重心也发生了转变，教师讲的少了，开放性的题型多了。

加速度教学反思【篇7】

加速度的概念，对于刚迈上高中门槛的初中学生来讲，实在是太抽象！首先在日常生活中，多数情况下，学生只涉及到运动多少路程、位移，运动有多快？

很少碰到速度变化有快慢之分的现象，可以说不学物理，在头脑中是不会自发的形成“加速度”的概念；其次，学生抽象思维能力不高，对于速度、速度的变化、速度的变化率的区别很难分清；最后，在教学过程中学生往往只重结果，轻过程，再通过大量的习题来死记结论，如果这样，学生的思维能力将得不到培养。另，加速度是联系动力学和运动学的桥梁，机械振动、电磁场、能量守恒、动量定理等内容都涉及到。

利用一节课的时间把它讲清讲透是不可能的事，使学生心理上自动接受并运用，这是循序渐进的过程。因此，教师上课时要充分挖掘书本的素材，如图像、表格、数据；尽最大努力搜集与速度变化快慢有关的现象，引起学生重视加速度的概念；采用演示、类比、比喻等一切手段帮助学生理解加速度的意义；调动学生参与教学过程，培养学生的思维能力，调动学习物理的兴趣。

加速度教学反思【篇8】

按照教材中的实验装置和原理，本实验的研究对象是小车，探究的是小车的加速度a与其所受合力F以及质量m之间的关系。在平衡摩擦力之后绳的拉力就是小车F所受的合力，而将盘和砝码的重力mg近似当作小车的'拉力，所以测出了盘和砝码的重力mg就测出了小车受的合力F。采用的方法是控制变量法，即在探究加速度与力的关系时，保持小车的质量不变，通过改变盘中砝码的个数来改变小车的拉力;在探究加速度与质量的关系时，保持盘和砝码的质量不变，通过改变小车上的砝码个数来改变小车的质量。其实实验中小车的拉力不等于盘和砝码的重力，所以这样处理必然造成系统误差。从理论上分析只有当M》m时，拉力将无限接近mg。但在实际中要想保证M》m又很难控制，所以按此思路进行实验系统误差不仅不可避免反而可能很大，很可能探究不出加速度与其所受合力以及质量之间的正确关系。

如果变换研究对象，还用这个装置，可以有效的消除实验过程中带来的系统误差。就是把研究对象由小车改为由小车、盘和砝码组成的系统，探究的是系统的加速度a与其所受合力F以及质量M+m之间的关系，那么在平衡摩擦力之后，盘和砝码的重力mg就是系统的合力，而不是近似相等。这样在探究加速度和力的关系时，可以将小车中的砝码拿到盘中或者将盘中的砝码拿到小车上，这样增大或减小系统合力F的同时，保持系统的质量M+m不变;在探究加速度与质量的关系时，可以保持盘中的砝码不变，增大或减小小车上的砝码，这样就可以达到保持力F不变而改变系统质量M+m的目的。按此思路进行实验时，由于系统的合力F等于盘和砝码的重力mg，所以不必要满足M》m这样的条件，就可以有效消除系统误差。

总之，实验一般都存在系统误差，为了避免系统误差对实验结果的影响，我们在教学中要积极探索，探究出在新意的方法，尽可能减小或消除系统误差。

加速度教学反思【篇9】

加速度和现实生活的联系比较紧密，课本中除了从许多实践事例的比较中引入加速度的要脸概念外，还通过表格介绍了汽车、电车、飞机、跳伞者着陆等生活中熟悉的变速直线运动加速度的实际值，并在练习中渗透关于反映汽车加速性能的实验数据。本节课尽可能从学生熟悉的现象出发，师生互动，热烈讨论，研究、深入本节知识点，以促进学生实践能力的培养。

合理、巧妙地设计生动的课堂教学以捕获、带动感染每一个学生，尽最大限度的完成新课改目标，去完美的体现新课改精神。下面我对加速度这一概念的建立谈谈：

一、教学模式合作、问题教学模式

创设问题--学生已有的认知--学生在已有的知识水平上对问题进行加工处理重新组织形成新的认知结构整合、强化形成新的概念。

二、过程设计

1、根据学生已的认知分层创设问题①速度变化量的问题;如物体在平直的平面上运动速度从5M/S增加18M/S。②在坐标轴设置速度改变量的问题。

2、学生对问题进行分析处理后理清：物体运动快慢、物体速度变化快慢、速度改变量(大小、方向)的关系。

3、组织强化形成新概论。

三、教学中应注重简浅出发，步步攀升的原则。利用学生的认知冲突以激活学生思维，促进学习迁移以调动学生枳极性。

关于加速度的方向，有采用在变速运动局限在直线运动范围内，利用加速度的定义式，规定初速度的方向为正方向，加速运动时未速度大于初速度，按公式计算出的加速度为正值，从而得出加速运动的加速度方向和初速度方向相同;减速运动亦同。这一方法比较适合我们的学生，使学生易于理解和掌握。

对于v-t图象放给学生从直线运动的倾斜程度出发进行讨论，然后引导同学得出正确的结论。

加速度教学反思【篇10】

疫情肆虐，牵动着亿万同胞的心。工行六合支行作为一家有温度、有情怀、有担当的金融机构，始终秉承阳光服务理念，在疫情期间为客户提供安心暖心服务保证，驱散阴霾，让阳光始终陪伴。

“疫情期间，母亲因病卧床，行动不便，你们能来上门办理业务吗？”2月20日，六合支行营业部接到一通电话，致电人张女士想请银行工作人员上门为患病的母亲办理社保卡启用业务。

经与张女士沟通，得知其母亲张女士身患重病，长期瘫痪在床，日前社保卡不慎丢失，重新办理了社保卡，但因行动不便无法来到银行办理启用业务，而医药费报销即将从新的社保卡结算。了解到这一情况后，六合支行营业部迅速反应，启动应急预案，开辟绿色通道，并安排工作人员做好必要防护进行上门核查。

经上门核查，并核实了张女士母亲真实意愿后，工行南京六合支行的工作人员立即返回银行网点，为张女士办理代理启用社保卡进行相关业务准备。很快，张女士便成功启用了母亲的社保卡。业务办完后，张女士激动地握着网点主任的手，对工行表达了深深的谢意。

“在这特殊防疫时期，工行能上门为母亲进行服务，解决了母亲就医结算的难题，真的很感动！”张女士说。

疾病无情，工行有爱。抗击疫情是一场没有硝烟的战争，工行六合支行将在这场战役中继续勇担社会责任，提供“速度”与“温度”兼具的优质金融服务，坚持客户至上，强化责任担当，以更加快捷、创新、高效的金融服务，与全国人民一同齐心协力打赢疫情防控阻击战！

加速度教学反思【篇11】

本人认为，从运动快慢到速度变化快慢的认知是学生认知水平的一个飞跃，为了帮助学生踏上这个认知台阶，对于五个例子以不同组的数据呈现给学生，让学生有一个初步的'认识。

以学生为主导，让学生自己定义概念。在定义加速度的过程中，通过学生的讨论与交流，引导学生自己用△v/△t的比值来描述速度变化的快慢，把加速度看成是一个比值的符号，“加速度”只是一个符号的名称而已，实现了把抽象的概念具体化，把生硬的概念形象化的目的。学生把加速度看作是一个新认识的朋友，对陌生的概念产生了亲切感，他们亲身经历了定义加速度概念的全过程，对概念的理解就更加深刻了。但教后的感觉还有待于提高。

本节课有意识进行控制变量法和用比值定义物理量的方法教育，对于控制变量法的教育是在潜移默化中进行的，对于用比值定义物理量的方法，不但向学生指明是用比值来定义加速度，且和学生一起回顾了平均速度的定义及初中学习的压强、密度、电阻等物理量的定义。其目的是让学生明白，很多物理量是为了研究或描述的方便而定义出来的，使学生消除了对物理量的神秘感和恐惧感进而产生亲切感。

本节课的教学难点是加速度的方向和加速度与速度的区别，对于加速度的方向的教学，是让学生根据位移和速度的矢量性来讨论加速度的矢量性，有待于进一步选择更有效的教学方法进行尝试。